The 2025 Rolls-Royce Black Badge Spectre adalah gulungan paling sporty yang pernah ada

“Jadi, kaki kiri keras di rem, kaki kanan pada akselerator, dan menghindari rem untuk diluncurkan?”

“Yup, sesederhana itu.”

Saya di Spanyol, berbaris di belakang lurus di sirkuit Parcmotor Castellolí tepat di luar Barcelona. Di atas tudung panjang yang membentang di depan duduk semangat ekstasi, selesai di Chrome yang gelap, yang pertama untuk momok. Di luarnya terletak 625 meter (2.051 kaki) trek lurus sempurna di mana lencana hitam 659-tenaga kuda ini akan meledak, meledak melewati 100 mph, dan memperlambat semua 6.371 pound di depan petunjuk kiri yang mengikutinya.

Memulai debutnya Rolls-Royce di arena pacuan kuda adalah langkah yang berani, tetapi jelas bahwa merek Inggris keluar untuk membuat pernyataan. Sementara momok terbaru ini menggunakan formula lencana hitam yang akrab, ia berupaya untuk mengambil hal-hal lebih jauh dengan peningkatan daya 82-hp yang substansial dan peningkatan sasis untuk membantunya menggunakan kinerja yang baru ditemukannya. The Black Badge Spectre bukan hanya Rolls-Royce yang paling kuat; Ia juga ingin menjadi yang paling sporty.

Pada pandangan pertama, Rolls-Royce yang sporty membaca seperti jawaban atas pertanyaan yang tidak diajukan siapa pun. Namun, dengan memberikan akses pembuat mobil ke data mengemudi anonim mereka, pemilik lencana hitam, pada kenyataannya, bertanya. Menurut Rolls-Royce, statistik menunjukkan bahwa pemilik BB melompat dari macet dengan input akselerator yang lebih substansial daripada rata-rata. Insinyurnya mengamati tren ini lebih dari ratusan ribu mil yang dikumpulkan, memimpin tim mengembangkan momok baru ke kesimpulan sederhana: Pelanggan Lencana Hitam tidak hanya menginginkan lebih banyak kekuatan; Mereka ingin menggunakannya juga.

Penemuan ini berfungsi sebagai katalis untuk membuat rolls-royce mengambil mode sport khusus. Sementara model BB sebelumnya menampilkan pengaturan rendah yang halus, yang mempercepat shift dan respons throttle, mode Infinity baru Badge Specter baru mengambil hal-hal lebih jauh dengan mencetak ulang lebih banyak perangkat keras mobil ini.

Sebagai permulaan, ini adalah satu-satunya cara untuk melepaskan 659 hp penuh coupe ini dan output torsi 792 pon-kaki ini, yang sebaliknya 584 hp dan 664 lb-ft. Ini secara bersamaan membuka kunci kemampuan untuk melibatkan “mode bersemangat,” merek sistem kontrol peluncuran. Dikombinasikan dengan pengiriman daya instan powertrain listrik, sprint coupe ultra-lux 6.371-lb ini hingga 60 mph dalam 4,1 detik yang mengejutkan, atau sekitar secepat pangkalan Porsche 911 Carrera (3,9 detik.)

Kembali ke trek, spanduk kecil muncul di kluster digital Specter, mengkonfirmasi bahwa mode Spirited sudah siap. Saya menghindari pedal rem sementara kaki kanan saya disematkan ke lantai, lepas landas saat hujan turun di lintasan di depan. Hidungnya naik sebagai momok lencana hitam all-wheel drive dengan mudah meletakkan kekuatannya di basah. Berkat peredam yang direvisi, bagian belakang tidak jongkok hampir seperti halnya pada model lencana hitam lainnya. Bannya tidak berjuang, juga tidak ada peringatan kontrol traksi yang muncul di dasbor; itu hanya lepas landas.

Seperti yang Anda harapkan dari dua pintu yang menghasilkan 792 lb-ft, penumpang Pro Driver saya dan saya disematkan ke kursi kami begitu kedua turun. Namun, bahkan ketika angka -angka pada roket speedometer pusat Specter ke atas, getaran di dalam kabin tetap sangat tenang. Kami meluncur melewati lubang -lubang tepat saat kami berada 100 mph, tetapi tidak ada suara angin untuk merusak momen itu; Hanya akselerasi digital Rolls-Royce, suara menggarisbawahi pelarian, dan bahkan kemudian, itu adalah lagu yang halus.

Keajaiban Black Badge Specter terletak pada seberapa baik memperkenalkan lapisan kinerja tambahan ini tanpa mengurangi dari penyewa mewah intinya. Ini memungkinkan Anda untuk pergi ke ujung dari telepon dengan mobil sport yang tepat sambil mendapatkan pijatan atau mendengarkan buku audio. Ini kinerja yang mudah. Pesangon lengkap dari dunia luar yang begitu lambang dari Rolls-Royce tetap, satu-satunya hal yang berubah adalah seberapa cepat dunia berjalan-jalan di bawah ban Anda. Momok ini mungkin memiliki aspirasi sporty, tetapi ini adalah Rolls-Royce pertama.

Suatu titik menjadi jelas ketika saya menginjak -injak pedal kiri menjelang tikungan sapuan pertama. Semua 6.371 pound Spectre diperhitungkan dengan baik karena remnya melakukan upaya yang gagah berani untuk menggosok kecepatan. Kemampuan in-track Coupe ini tetap jelas terbatas. Namun, fakta bahwa co-driver saya dan saya terkikik ketika kami meroket keluar dari sudut basah, meninggalkan awan kabut yang luas di belakang kami, menggambarkan apa yang terbaik adalah momok hitam di: mengambil pengalaman rolls-royce dan membuatnya menyenangkan.

Di jalan-jalan belakang yang berputar di luar Barcelona, ​​Spectre Lencana Hitam Rolls-Royce menjadi miliknya sendiri. Peredam yang direvisi, sistem anti-roll yang ditingkatkan, dan kemudi yang dikalibrasi ulang menjadikannya mobil yang lebih gesit dan menyenangkan untuk menghubungkan tikungan ketat ini. Itu berubah menjadi sedikit lebih cepat, lebih stabil di seluruh, dan, dengan mode Infinity terlibat, memiliki manfaat dari akselerasi yang ditingkatkan secara substansial dikirimkan secara instan.

Namun, seperti yang saya temukan di jalur, tidak ada keuntungan atletiknya yang mengorbankan pengalaman ultra-lux yang dikenal dengan mobil ini. Powertrain listriknya sepenuhnya berarti ada lebih sedikit noise untuk diisolasi. Pada saat yang sama, paket baterai 102-kilowatt-jam berlipat ganda sebagai perangkat yang membungkus suara, mengurangi seberapa banyak kebisingan di luar memasuki kabin di tempat pertama. Menyukai momok standar Itu mendahuluinya, lencana hitam tetap menjadi mobil paling tenang yang pernah saya kendarai. Gulungan bertenaga V12 mendapat 99 persen dari jalan di sana, tetapi EV pertama merek tetap tak tertandingi.

Di bawah kulit, Spectre Lencana Hitam tidak memperkenalkan perubahan perangkat keras yang signifikan. Pengaturan motor listrik ganda, satu untuk setiap gandar, memungkinkannya untuk mengirim daya ke keempat roda. Dilengkapi dengan set yang lebih kecil dari roda 22 inci, lencana hitam memiliki kisaran EPA yang diperkirakan 266 mil, turun dari 291 mil dalam model standar. Langkah ke opsi 23-in-roda, dan angka itu turun menjadi 251. Las Vegas ke Los Angeles dengan satu tuduhan.

Jika kita mundur dan memeriksa ruang EV yang lebih luas, kisaran skenario terbaik lencana hitam 266 mil tidak revolusioner. Namun, Rolls-Royce dan orang-orangnya akan memberi tahu Anda bahwa memaksimalkan angka ini bukanlah masalah besar, karena rata-rata pemilik mengemudi sekitar 3.200 mil per tahun. Menggali lebih dalam dalam penelitiannya, pembuat mobil menemukan bahwa pembeli Rolls-Royce biasanya memiliki setidaknya tujuh kendaraan lain, yang memungkinkan momok menjadi lebih dari alat ceruk tanpa perlu menjadi serba.

Masuklah ke dalam kabinnya yang mewah, dan Anda akan menemukan banyak bukti ke mana elektron dari paketnya benar -benar pergi. Seperti model standar, interior Rolls-Royce Black Badge Specter menawarkan headliner Starlight dan panel pintu berlubang yang diterangi yang diperkenalkan untuk EV ini. Namun, ini menambahkan dasbor yang diterangi dengan logo Infinity Lencana Hitam dan bahan serat teknis khusus model. Memadukan tenunan serat karbon yang terbuka dan benang logam, potongan trim yang unik ini mengambil bahan yang dikenal karena kekuatannya yang tinggi dan bobot rendah dan memberinya putaran mewah. Juga tidak ada salahnya berkilau seperti kabin mobil lainnya.

Bersamaan dengan peningkatan kinerja, Specter membuat Anda tahu Anda telah menggunakan mode Infinity ketika speedometer digitomennya menerangi serangkaian warna yang semarak. Pengaturan drive berwarna-warni ini berpasangan dengan lima tema warna standar, yang telah dipilih sebelumnya agar sesuai dengan nada interior lencana hitam. Namun, ada opsi tak terbatas yang tersedia melalui marque Dipesan lebih dahulu program.

Di eksterior, Spectre Lencana Hitam Rolls-Royce melanjutkan tema yang diterangi dengan gril Pantheon yang lebih terang, ditawarkan dalam berbagai warna baru. Hood hitam matte opsional bergabung dengan daftar opsi, seperti halnya roda 23-inci khusus trim. Di sepanjang sisi mobil, Anda akan melihat garis waft sekunder hampir sejajar dengan Rolls-Royce Coachline yang terkenal. Ini dimaksudkan untuk aksen beberapa elemen desain yang lebih halus, tetapi terutama memperkenalkan kesempatan untuk menciptakan kontras visual lebih lanjut.

Namun jauh sebelum saya melakukan perjalanan ke Barcelona untuk mengendarainya, dan bahkan sebelumnya Rolls-Royce meluncurkannyaSpectre Lencana Hitam sudah di jalan di AS. Dalam apa yang harus menjadi industri terlebih dahulu, pembuat mobil Inggris mengirimkan mobil ke pelanggan topnya mulai musim gugur lalu, pembeli ini bersumpah untuk kerahasiaan dengan imbalan akses awal. Hal ini memungkinkan akses mobil ke umpan balik awal sambil menciptakan peluang untuk membuat revisi lebih lanjut menjelang debut globalnya.

Koneksi erat ini dengan pelanggannya dan ratusan ribu mil data dunia nyata yang dikumpulkannya memungkinkan Rolls-Royce untuk membuat produk yang dirancang dengan baik untuk audiensnya. Seperti model lencana hitam yang datang sebelumnya, Spectre mengadopsi strategi yang akrab dengan estetika yang gelap dan kabin yang dihiasi dengan bahan -bahan unik. Namun, itu membutuhkan segalanya lebih jauh.

Mulai dari $ 465.000, Spectre Lencana Hitam Rolls-Royce memperkenalkan revisi bijaksana yang dirancang untuk meningkatkan kinerja mobil ini dan keterlibatan di belakang roda tanpa pernah mengurangi kepribadian mewah yang dikenal oleh marque. Dengan peningkatan penanganan dan akselerasi, Spectre terbaru adalah model sporty yang dibuat oleh marque Inggris, tetapi sesuai dengan nilai-nilai inti merek, ini adalah Rolls-Royce pertama.